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&lt;讀韓文報&gt; 서울-타이베이 노선 4월 30일 신규 취항&lt; 韓文讀報&gt;(松山金浦起飛 每天往返4班次)

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기존 노선에 비해 공항 접근 시간이 절감되는 김포-쑹산 직항기가 4 30일 첫 운항을 앞두고 판매를 개시했다.
대만과 한국은 지난해 회담을 열고 타이베이와 서울 간 매주 7대의 항공기를 운항키로 했다.

타이베이 쑹산 공항은 타이베이 중심 상업지구에서 3km 이내에 위치해 기존 인천-타오위안 노선에 비해 공항 접근 시간이 1시간 이상 줄어들 전망이다.
김포-쑹산 노선은 대만의 중화항공(China Airlines Co. Ltd.)과 에바항공(EVA Airways Corp.), 한국의 티웨이항공(Tway Airlines)과 이스타항공(Eastar Jet have)이 운항 승인을 받았다.

4 30일에는 중화항공과 티웨이항공이 운항을 개시한다. 대만의 중화항공은 월, , 토요일 주 3회 운항하고 한국의 티웨이항공은 월, , , 일요일 주 4회 운항한다.
5 1일에는 대만의 에바항공이 운항을 시작해 화, , , 토요일 주 4회 운
항하고
, 한국의 이스타항공은 화, , 토요일 주 3회 운항한다.

한국과 대만 간 항공편 이동 시간은 2시간 30분가량이다.

松山-金浦線明首航 首爾市區更近了
2012/04/29 
 
東北亞黃金航圈最後一塊拼圖:松山—金浦線明天首航,由華航、韓國德威航空(t'way)對飛。有一群台灣旅客已經準備好搭首航班機,在金浦下機後,直奔韓國最大批發市場東大門掃貨。

 威航空台灣總代理天擎旅行社,規畫這條新航線五天四夜的首爾行程,利用金浦近首爾市區的便利性,一下機就把旅客拉到東大門血拚。天擎總經理陳瑞倫說,從金浦機場到東大門約只要廿五分鐘,首發團剛推出就被想嘗鮮的旅客搶光。

華航、長榮目前有桃園—仁川航線,但從仁川機場到首爾市區約一個多小時,從金浦進市區只要半個鐘頭,觀光、血拚或商務人士洽公都可省不少時間。

韓國首爾金浦機場,與台北松山、東京羽田、上海虹橋,是馬總統希望打造的「東北亞黃金航圈」,這些機場離市中心近,對商務客相當便利。去年底台韓簽訂新航約,雙方可以兩百個座位以下客機往返松山金浦,雙方每天可各飛一班。

桃園仁川航線載客率約八成,業者預期松山金浦線「含金量」也很高,因此雙方航空業者競爭激烈;韓方決定由易斯達航空(Eastar Jet)和德威兩家廉價航空飛,我方則分給華航、長榮,曾引起復興航空對航權分配不滿。

明天分別從松山和金浦首航的華航和德威,座位都已經賣光,開航初期國籍航空訂位率約八成,韓籍航空的目標則是六成。雙方也早已祭出促銷票炒熱買氣,國籍航空開航優惠票一萬兩千多,韓籍航空最低九千元有找。

明天早上九點廿五分,華航將從松山起飛前往金浦,長榮後天開航。

全文網址: 松山-金浦線明首航 首爾市區更近了 - 旅遊停看聽 - 旅遊大補帖 - udn旅遊休閒 http://travel.udn.com/mag/travel/storypage.jsp?f_ART_ID=50618#ixzz1tTXJBQUe
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